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汽車齒輪

近些年來,汽車齒輪的制造的主要方向由商用車齒輪轉(zhuǎn)向乘用車齒輪,汽車齒輪的制造工藝也由傳統(tǒng)的:滾齒(或插齒)+ 剃齒,而越來越多采用:滾齒(或插齒)+ 磨齒(或強力珩齒),汽車齒輪的制造精度提高 1—2級。這是汽車市場激烈競爭的結果,也是制造技術不斷進步的體現(xiàn)。由其是近幾年來,混合動力汽車、電動汽車的興起也促使汽車齒輪的制造精度提高,所以大批量生產(chǎn)汽車齒輪的制造工藝也應與之相符。汽車齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。

 
齒數(shù)比
模數(shù)
外形尺寸
主動錐齒輪
8:43
6.861
Φ81×225
從動錐齒輪
Φ292×37.9
主動錐齒輪
7:39
7.58
Φ82×225
從動錐齒輪
Φ292×38.5
主動錐齒輪
7:41
7.196
Φ77×225
從動錐齒輪
Φ292×40
主動錐齒輪
7:43
6.861
Φ74×225
從動錐齒輪
Φ292×40.6
主動錐齒輪
6:37
7.95
Φ72×225
從動錐齒輪
Φ292×40.7
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